14. Oktober 2007 – der Wetterbericht sagt schönstes Herbstwetter voraus. Die Bahn hatte letzte Zeit öfters gestreikt, daher war eine sichere An- und Abreise nicht vorhersehbar. Warum nicht das Rad nehmen, vor allem dann, wenn eine Woche eher sitzende Tätigkeit bevorsteht?

Ein verkehrssicheres Rad sollte es schon sein und da es etwas bergig wird, sind auch genügend kleinere Gänge erforderlich. Flickzeug, ein Ersatzschlauch, Luftpumpe und Imbusschlüssel werden eingepackt, ansonsten wird nur wenig Gepäck mitgenommen, um in den Bergen nicht allzu viel Ballast hochschleppen zu müssen. Verpackt in die guten Ortlieb Frontroller kann mir auch ein unvorhergesehener Wetterumschwung nichts ausmachen.

Da der Weg durchs Rheintal etwas weiter ist und zum großen Teil neben der vielbefahrenen Bundesstraße führt, entscheide ich mich für eine Route, die über Taunus, Westerwald und Bergisches Land führt:

Quelle: Google

Sonntag morgen 8:30 Uhr: nach einem schnellen Frühstück werden die Packtaschen eingehängt und los gehts. Das Thermometer zeigt frostige 5 Grad und die Sonne steht noch tief. Auf warme Handschuhe und eine Jacke habe ich verzichtet, so muß ich ordentlich in die Pedale treten, damit mir warm wird.

Die erste Etappe beginnt mit meiner täglichen Arbeitsroute und führt über die noch ausgestorbene Friedberger Landstraße, den Mainradweg, die Bürostadt Niederrad durch den Schwanheimer Wald. Über den Main geht es wieder in Kelsterbach, ab Hattersheim geht es leicht aufwärts durch das Lorsbacher Tal Richtung Eppstein. Noch sind kaum Autos unterwegs und die Wildschweine tollen in Lorsbach noch über die Äcker.

Nun geht es weiter durch Vockenhausen, Ehlhalten und Heftrich. Es geht leicht bergauf, aber der leichte Rückenwind hilft und die Beine sind ja noch frisch.

In Waldems-Esch wechsele ich auf die B8, der sonntägliche Verkehr ist noch ruhig. Ich überhole ein Paar auf Rennrädern, die eine Weile versuchen, meinem Tempo mitzuhalten. Es geht jetzt über Bad Camberg und Brechen bergab, und ich verfahre mich gleich, als ich versuche in Limburg den Tunnel unter der Bahnlinie zu vermeiden. 75 km habe ich inzwischen zurückgelegt.

Über Limburg-Staffel geht es nun weiter Richtung Montabaur. Am Elzer Berg gibt es einige Höhenmeter zu bewältigen, der Weg führt weniger idyllisch direkt neben der ICE-Trasse. Hinter Montabaur geht es auf kleinen Straßen weiter Richtung Selters. Nach über 90 km Fahrstrecke ist es nun höchste Zeit für einen kurzen Mittagsimbiss.

Jetzt wird das Auf und Ab des Westerwaldes spürbar. Über Dierdorf, Raubach und Puderbach geht es weiter durch das schöne Wiedtal. Da jedoch die Straße teilweise gesperrt ist, muss ich meine Route ändern und fahre über Flammersfeld nach Asbach.

Ein Rennradfahrer begleitet und motivert mich eine Weile, an den kurzen Anstiegen und Abfahrten nicht zu schwächeln. Ab Asbach trennen sich unsere Wege und ich fahre weiter über Berghausen, Oberpleis, und St. Augustin nach Siegburg. Inzwischen ist es 16 Uhr und mein Tacho zeigt 180 km Fahrstrecke bei einem Schnitt von 26,7 km an. Nach einer Stärkung mit leckerer Birnentarte beschließe ich, nicht weiterzufahren und nach einem Zimmer Ausschau zu halten. Das von einemTaxifahrer empfohlene Hotel Central lässt sich nur per Telefon kontaktieren, so fahre ich hoch zur hübschen Abtei Michaelsberg. Das dortige Hotel ist ausgebucht und auch der Abt möchte mir keine Herberge bieten, obwohl die Abtei Wallfahrern eigentlich Unterschlupf bietet. So fahre ich wieder zurück zum Hotel Central und muss noch eine Weile warten bevor ich mein Zimmer beziehen kann. Meinen Beinen mute ich nur noch einen kurzen Weg in die nächste Pizzeria zu, bevor ich nach Pasta, Salat und einem Kölsch müde ins Bett sinke.

Auch am 2. Tag starte ich früh um 8:15 Uhr, die noch tief stehende Sonne läßt auf schnell steigende Temperatur hoffen.

Das Hotelpersonal weist mir den falschen Weg nach Lohmar: auf einer Kraftfahrstraße möchte ich dann doch nicht fahren muß deshalb einen Umweg über Troisdorf nehmen. Über Altenrath geht es durch den Wald nach Rösrath und weiter über Forsbach nach Bergisch Gladbach. Noch ist es nicht so bergig wie es der Name vermuten lässt, die kräftige Steigung kommt erst vor Blecher, wo ich mich zur B51 hochquäle. Nun bleibt die Straße erst einmal auf der Höhe, dann biege ich vor Wermelskirchen ab Richtung Burg. Ich komme am Schloß Burg vorbei, was wirklich einen Besuch wert ist. Runter geht es nun mit 10% Gefälle, bevor der letzte Anstieg über Westhausen und Reinshagen zu bewältigen ist. Kurz vor 11 Uhr stehe ich vor der Akademie Remscheid, heute waren es nur 60 km mit einem Schnitt von 24 km/Stunde. Leider muß noch etwas auf mein Zimmer warten, und auch die Küche ist leider nicht geöffnet. So nehme ich noch einmal den steilen Ansteig vor der Akademie in Angriff, um beim Chinesen über dem Pennymarkt das Mittagsmenue Pekingente mit Ananas zu probieren. Bis zum Programmbeginn an der Akademie um 15 Uhr ist noch Zeit zum relaxen auf der Wiese.